【壓縮機網】1壓縮機群控節能方案
在對壓縮機群體搭建了監控系統的基礎上，對各臺壓縮機進行人性化的管理，通過實時的評估、統籌運行，發揮z*大效能。
1.壓縮機群控系統的整體架構
2.壓縮機群控系統的實施步驟
a、安裝監控云終端，實時監控工作狀態、能效狀態等參數，實現智能管理的基礎；該項工作也為節電量和節電率的預估提供前期數據。
b、在此基礎上建立壓縮機管理計算機網絡系統，對壓縮氣體供應狀態、設備狀態、能耗狀況、維保計劃等進行全方位管理。
c、運行過程中，進行自動決策，實現整個系統的經濟運行，并且建立一個詳細的日志系統降低設備運行的故障率，同時具有一個詳細的維保計劃能夠定時提醒維保動作，對于壓縮空氣的供應具有更好的保障。
2更換節能型壓縮機
在當今的工業領域，螺桿壓縮機由于堅固耐用、便于維護的特性，成為保有量z*大的壓縮機類型，用途非常廣泛。然而，螺桿壓縮機的能源利用率仍然在低位徘徊，輸入給螺桿壓縮機的電力只有大約20%轉化為有效的壓縮空氣動力，其余全部轉化為熱。如果將螺桿壓縮機自身的效率提高，實現節能型螺桿壓縮機，那么將獲得巨大的效益。
或者可通過選型與計算，選擇離心壓縮機等，但此種方式投資量比較大，除非用戶企業有意向，否則不推薦。
3氣體傳輸管路和末梢優化節能
壓縮空氣一經產生，需要經過儲氣罐和管路輸送到使用場合，而在輸送過程中，管路常常存在問題，這些問題增大了能源消耗，造成了無謂的浪費。通過管路和末梢用氣環節優化的節能手段，能夠實現壓縮機系統的大幅節能。本章對常見的管路問題進行講解，并對解決方案進行簡單的介紹。
儲氣罐容量不足
在應用現場中，常常發生的問題是儲氣罐容量不足，由于容量較小，儲能作用較差，氣壓波動大，造成壓縮機反復加載和卸載，形成大量的能源浪費。通過增大儲氣罐，單次卸載時間超過一定時長，那么壓縮機的卸載功耗會下降，形成節能效果。
直角彎頭
管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用，其原因：
a、直角彎頭形成氣體沖擊，局部壓力增大，造成壓縮機持續運行于高氣壓狀態，且容易卸載。
b、直角彎頭造成流動阻力加大，形成附加的做功點。
對于壓縮機輸出口的直角彎頭，嚴重時可空耗0.5bar的壓力，如現場采用6.5bar壓力系統，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑。對管路駁接點進行合理優化，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除。
管路走向不良
壓縮空氣從統一的儲氣罐送出之后，經過各條管路向用氣環節輸送，高效的輸送形式有單點菊花鏈狀、多點環狀。但是一般的用戶現場因為一次性投資的節省等原因，空氣管路的走向往往不合理，造成壓力損失過大，導致必須供應更高的氣體壓力。例如，一般氣動現場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩定工作，但是由于管路走向不佳，導致壓縮機必須供應6.5bar壓力，如果進行管路走向優化，只需要供應5.8bar壓力即可，節能率可以達到10%左右。
末梢儲能不足
在一條生產線中，有不同類型的用氣環節，例如：
a、持續用氣環節，例如氣動馬達（手持式磨削機）等，要求壓力持續可靠；
b、小規模脈沖式用氣環節，例如氣動螺絲刀、氣動活塞等，要求壓力持續可靠；
c、大規模脈沖式用氣環節，例如氣除灰、噴吹設備等，要求儲能量大；d、敞口用氣環節，例如玻璃冷卻、吹掃環節等，要求流量大，對壓力無明確要求。
由于上述各種用氣環節常常共存于同一段管道上，脈沖用氣設備需要瞬時較大的氣體供應，它們勢必拉低管路氣壓，導致持續用氣環節得不到充足的氣壓，這就要求供氣端供應更大的氣壓，從而導致壓縮機能耗大幅度增大。
可通過氣壓、氣流偵測，在準確位置部署儲氣罐，增大局部儲能量，改善局部氣壓，使得整體供氣壓力下降，實現了較好的節能效果。
采取分壓供氣
在部分領域，廠內壓縮空氣的供應需求分為幾種。例如，儀表供氣末端需要4.5bar壓力，要求壓縮機供應6bar壓力，而吹掃和冷卻用氣只需要流量，對于壓力只要高于2bar就會很好，那么，如果全廠統一供應6bar壓力，就會導致大量的浪費。北京時代科儀在這個領域具有較好的經驗，通過專家進場檢測，合理設計分壓供氣回路，實現大幅度節能。部分現場甚至節能50%以上。
氣體部件更換和漏點偵測
壓縮機系統是一個持續運行的整體，各個氣體部件和接頭在長期運行過程中，都可能出現性能下降、漏氣等不良現象，對企業的各個用氣點進行檢測，找到其中效率較低的環節，并進行更換，實現z*大程度的節能。
4壓縮機余熱利用節能
壓縮空氣的產生過程是較為復雜的，在氣體壓縮的過程中，發熱程度較高，常達到100攝氏度以上，壓縮機消耗的電能只有約20%轉換為壓縮空氣動力，其余80%皆轉換為熱量。故壓縮機的余熱利用價值常常較高。
壓縮機余熱制熱水
使用壓縮機運行過程中的熱油、熱空氣進行換熱，將熱量傳遞到軟水介質中，然后再將軟水介質的熱量再次換熱，傳遞到用戶所用的熱水中，雙級換熱，實現余熱的利用。
這種余熱利用方式主要針對具有較多壓縮機、且具有較多熱水需求的場合。
例如，南方的各家企業，具有壓縮機長期運行，并且員工宿舍需要洗浴熱水；煤礦，具有大量壓縮機運行，并且工人洗浴熱水量較大。
壓縮機余熱制冷
使用壓縮機運行過程中的熱能，產生高溫熱水，然后使用高溫熱水作為熱源，驅動溴化鋰機組制冷，能夠產生冷凍水供應生產環節。例如，制藥企業，利用離心壓縮機的余熱，產生90攝氏度熱水，驅動溴化鋰機組制冷，彌補冷凍水的不足，大幅降低制冷壓縮機的使用率，節能效果顯著。電子企業，利用壓縮機的余熱，產生95攝氏度熱水，驅動溴化鋰制冷，產生的冷凍水供應企業生產車間空調和生產線。
5壓縮機附屬干燥機節能
在化工等場合，對壓縮空氣的含水率要求較高，因此采用冷干機或者吸干機來對壓縮后的空氣進行干燥處理，同時也會帶來附加的能源消耗。
冷干機聯動
在部分現場，冷干機常年運行，運行方式較為粗放。評估壓縮空氣的濕度（露點），對冷干機進行聯動，實現較好的節電效果。
吸干機優化
一般的吸附式干燥機具有兩種能耗：
a、對壓縮空氣的損耗；
b、再生加熱的用電損耗；
在部分現場，吸干機的損耗較大，通過優化的吸干機，能夠大幅度降低耗氣量和耗電量，消除無謂的損耗，實現節能。
智能疏水閥
在較多的現場，為了實現排水，疏水閥都沒有經過仔細的控制，長期開啟，存在持續的泄漏，此種工作方式能耗很高，看似不大的一個泄漏，由于壓縮機的產氣效率本身就不高，壓縮空氣比較寶貴，所以引起的耗電量是相當驚人的。通過智能疏水閥控制，使得疏水閥的開啟時間大幅縮短（縮短了90%），杜絕了持續的泄漏，此技術的投資回收期非常短。
在對壓縮機群體搭建了監控系統的基礎上，對各臺壓縮機進行人性化的管理，通過實時的評估、統籌運行，發揮z*大效能。
1.壓縮機群控系統的整體架構
2.壓縮機群控系統的實施步驟
a、安裝監控云終端，實時監控工作狀態、能效狀態等參數，實現智能管理的基礎；該項工作也為節電量和節電率的預估提供前期數據。
b、在此基礎上建立壓縮機管理計算機網絡系統，對壓縮氣體供應狀態、設備狀態、能耗狀況、維保計劃等進行全方位管理。
c、運行過程中，進行自動決策，實現整個系統的經濟運行，并且建立一個詳細的日志系統降低設備運行的故障率，同時具有一個詳細的維保計劃能夠定時提醒維保動作，對于壓縮空氣的供應具有更好的保障。
2更換節能型壓縮機
在當今的工業領域，螺桿壓縮機由于堅固耐用、便于維護的特性，成為保有量z*大的壓縮機類型，用途非常廣泛。然而，螺桿壓縮機的能源利用率仍然在低位徘徊，輸入給螺桿壓縮機的電力只有大約20%轉化為有效的壓縮空氣動力，其余全部轉化為熱。如果將螺桿壓縮機自身的效率提高，實現節能型螺桿壓縮機，那么將獲得巨大的效益。
或者可通過選型與計算，選擇離心壓縮機等，但此種方式投資量比較大，除非用戶企業有意向，否則不推薦。
3氣體傳輸管路和末梢優化節能
壓縮空氣一經產生，需要經過儲氣罐和管路輸送到使用場合，而在輸送過程中，管路常常存在問題，這些問題增大了能源消耗，造成了無謂的浪費。通過管路和末梢用氣環節優化的節能手段，能夠實現壓縮機系統的大幅節能。本章對常見的管路問題進行講解，并對解決方案進行簡單的介紹。
儲氣罐容量不足
在應用現場中，常常發生的問題是儲氣罐容量不足，由于容量較小，儲能作用較差，氣壓波動大，造成壓縮機反復加載和卸載，形成大量的能源浪費。通過增大儲氣罐，單次卸載時間超過一定時長，那么壓縮機的卸載功耗會下降，形成節能效果。
直角彎頭
管路駁接處的直角彎頭對能效具有很大的破壞作用，其原因：
a、直角彎頭形成氣體沖擊，局部壓力增大，造成壓縮機持續運行于高氣壓狀態，且容易卸載。
b、直角彎頭造成流動阻力加大，形成附加的做功點。
對于壓縮機輸出口的直角彎頭，嚴重時可空耗0.5bar的壓力，如現場采用6.5bar壓力系統，則直角彎頭的能量損失占到了7%以上，其危害程度可見一斑。對管路駁接點進行合理優化，能夠顯著降低能源損耗，該部分損耗幾乎消除。
管路走向不良
壓縮空氣從統一的儲氣罐送出之后，經過各條管路向用氣環節輸送，高效的輸送形式有單點菊花鏈狀、多點環狀。但是一般的用戶現場因為一次性投資的節省等原因，空氣管路的走向往往不合理，造成壓力損失過大，導致必須供應更高的氣體壓力。例如，一般氣動現場末端氣壓只要大于4.5bar就可以穩定工作，但是由于管路走向不佳，導致壓縮機必須供應6.5bar壓力，如果進行管路走向優化，只需要供應5.8bar壓力即可，節能率可以達到10%左右。
末梢儲能不足
在一條生產線中，有不同類型的用氣環節，例如：
a、持續用氣環節，例如氣動馬達（手持式磨削機）等，要求壓力持續可靠；
b、小規模脈沖式用氣環節，例如氣動螺絲刀、氣動活塞等，要求壓力持續可靠；
c、大規模脈沖式用氣環節，例如氣除灰、噴吹設備等，要求儲能量大；d、敞口用氣環節，例如玻璃冷卻、吹掃環節等，要求流量大，對壓力無明確要求。
由于上述各種用氣環節常常共存于同一段管道上，脈沖用氣設備需要瞬時較大的氣體供應，它們勢必拉低管路氣壓，導致持續用氣環節得不到充足的氣壓，這就要求供氣端供應更大的氣壓，從而導致壓縮機能耗大幅度增大。
可通過氣壓、氣流偵測，在準確位置部署儲氣罐，增大局部儲能量，改善局部氣壓，使得整體供氣壓力下降，實現了較好的節能效果。
采取分壓供氣
在部分領域，廠內壓縮空氣的供應需求分為幾種。例如，儀表供氣末端需要4.5bar壓力，要求壓縮機供應6bar壓力，而吹掃和冷卻用氣只需要流量，對于壓力只要高于2bar就會很好，那么，如果全廠統一供應6bar壓力，就會導致大量的浪費。北京時代科儀在這個領域具有較好的經驗，通過專家進場檢測，合理設計分壓供氣回路，實現大幅度節能。部分現場甚至節能50%以上。
氣體部件更換和漏點偵測
壓縮機系統是一個持續運行的整體，各個氣體部件和接頭在長期運行過程中，都可能出現性能下降、漏氣等不良現象，對企業的各個用氣點進行檢測，找到其中效率較低的環節，并進行更換，實現z*大程度的節能。
4壓縮機余熱利用節能
壓縮空氣的產生過程是較為復雜的，在氣體壓縮的過程中，發熱程度較高，常達到100攝氏度以上，壓縮機消耗的電能只有約20%轉換為壓縮空氣動力，其余80%皆轉換為熱量。故壓縮機的余熱利用價值常常較高。
壓縮機余熱制熱水
使用壓縮機運行過程中的熱油、熱空氣進行換熱，將熱量傳遞到軟水介質中，然后再將軟水介質的熱量再次換熱，傳遞到用戶所用的熱水中，雙級換熱，實現余熱的利用。
這種余熱利用方式主要針對具有較多壓縮機、且具有較多熱水需求的場合。
例如，南方的各家企業，具有壓縮機長期運行，并且員工宿舍需要洗浴熱水；煤礦，具有大量壓縮機運行，并且工人洗浴熱水量較大。
壓縮機余熱制冷
使用壓縮機運行過程中的熱能，產生高溫熱水，然后使用高溫熱水作為熱源，驅動溴化鋰機組制冷，能夠產生冷凍水供應生產環節。例如，制藥企業，利用離心壓縮機的余熱，產生90攝氏度熱水，驅動溴化鋰機組制冷，彌補冷凍水的不足，大幅降低制冷壓縮機的使用率，節能效果顯著。電子企業，利用壓縮機的余熱，產生95攝氏度熱水，驅動溴化鋰制冷，產生的冷凍水供應企業生產車間空調和生產線。
5壓縮機附屬干燥機節能
在化工等場合，對壓縮空氣的含水率要求較高，因此采用冷干機或者吸干機來對壓縮后的空氣進行干燥處理，同時也會帶來附加的能源消耗。
冷干機聯動
在部分現場，冷干機常年運行，運行方式較為粗放。評估壓縮空氣的濕度（露點），對冷干機進行聯動，實現較好的節電效果。
吸干機優化
一般的吸附式干燥機具有兩種能耗：
a、對壓縮空氣的損耗；
b、再生加熱的用電損耗；
在部分現場，吸干機的損耗較大，通過優化的吸干機，能夠大幅度降低耗氣量和耗電量，消除無謂的損耗，實現節能。
智能疏水閥
在較多的現場，為了實現排水，疏水閥都沒有經過仔細的控制，長期開啟，存在持續的泄漏，此種工作方式能耗很高，看似不大的一個泄漏，由于壓縮機的產氣效率本身就不高，壓縮空氣比較寶貴，所以引起的耗電量是相當驚人的。通過智能疏水閥控制，使得疏水閥的開啟時間大幅縮短（縮短了90%），杜絕了持續的泄漏，此技術的投資回收期非常短。
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